A partir du 12 août 2024, une expérimentation de nouveaux moyens de mobilité sur le plateau de Lyon 5 sera lancée.
Avec une longueur de 19 kilomètres à l’horizon 2030, elle permettra de traverser la Métropole de Lyon en toute sécurité. Elle desservira les arrondissements 9, 5, 2, 3, 7 et 8 de Lyon, Bron et Saint-Priest.
Les premiers travaux démarreront à l’été 2024 et se poursuivront jusqu’en 2026. À Lyon 5e, c’est entre la place de Trion et l’avenue Adolphe Max que la Voie Lyonnaise 12 est prévue. Le secteur de Lyon 5e accueillera aussi les Voies Lyonnaises 8 en direction de Tassin et 11 en direction de Francheville.
L’aménagement de cette section permettra de répondre au manque d’accès vélo sécurisé entre le plateau du 5e et le centre-ville de Lyon et d’élargir les trottoirs qui ne respectent aujourd’hui pas la taille minimum exigée par la loi handicap de 2005. Près de 10 000 cyclistes par jour sont attendus sur ce secteur d’ici 2030.
Cette interdiction de circulation a pour but de limiter l’ensemble de la circulation de transit pour sécuriser les modes de circulation piétons et cyclistes. Aucune dérogation ne sera envisagée durant l’expérimentation de la restriction de circulation.
Les usagers et véhicules autorisés à accéder à la Montée du Chemin Neuf Lyon 5 sont :
La concertation, qui portait sur le choix entre deux scénarios, a permis de faire émerger une troisième solution. Ce nouveau plan de circulation propose une simplification des propositions initiales. Il modifie l’organisation de la circulation et favorise le cheminement des piétons ; le haut de la rue de l’Antiquaille passe en sens unique et l’accès des véhicules à la montée du Chemin Neuf est réservé aux ayants droit.
Si vous êtes ayant-droits, vous serez informés par un flyer déposé dans votre boite aux lettres. Les ayant-droits sont les habitants et usagers de garages de la Montée du Chemin Neuf et de la montée du Gourguillon ainsi que les véhicules de secours et taxis.
Une nouvelle phase de dialogue s’est ouverte en fin d’année 2023. Cinq ateliers ainsi que des rencontres individuelles se sont tenues avec l’ensemble des partenaires et des acteurs locaux pour échanger sur ce 3e scénario. À leur demande, la Métropole de Lyon a décidé d’expérimenter la mise en place du nouveau plan de circulation durant 9 mois après le festival des Nuits de Fourvière, à l’été 2024.
La Métropole de Lyon a travaillé en étroite collaboration avec la Mairie de Lyon et celle du 5e arrondissement afin de faire émerger un projet cohérent pour les différents usages et adapté à l’aménagement urbain de ce secteur.
> Accès interdit en voiture de la montée du Chemin-Neuf jusqu'en avril 2025
> Mise en place d'un sens unique Rue de l'Antiquaille
